荷馬曾寫道： 大地是屬於所有人的，而羅馬人將詩人的這個夢化為現實。──亞里士提狄斯條條大道「通」羅馬，不如說條條大道「起」羅馬。羅馬作為龐大帝國的心臟，循著四通八達的交通網絡，不僅將資源及政令源源不絕的送至帝國的各個角落，也將羅馬人引以為傲的公共建設推廣至西方文明世界。為了讓人的生活過得像人，羅馬人展開了這必需的大事業──公共建設。硬體的大道、橋樑、水道，打通了帝國血脈，也滋養了每一寸土地；軟體的醫療、教育、郵政制度，給予人民最舒適健康的環境和知識的力量。無論是首都或是邊省、貴族或是奴隸，只要進入羅馬的世界，就能理所當然的享有──在帝國安全便利的旅行，隨時可以取得奔流不止的山泉。羅馬人證明了道路並非僅能靠雙腳踩出來，水不一定只能依靠人工打水取得，鬼斧神工的工藝技術加上腳踏實地的民族精神，創造出文明偉大的里程碑。
來源: iRead
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塩野七生1937年7月生於東京，畢業於學習院大學文學部哲學系，1963年～1968年間遊學於義大利。1968年開始執筆寫作。1970年第一部長篇《優雅的冷酷》獲得每日出版文化賞，從該年起定居義大利。1982年以《海都物語》得到三多利學藝賞，1983年獲頒菊池寬賞，以表彰她歷年來的創作成就。1988年又以《我的朋友馬基維利》獲得女流文學賞。1992年開始以《羅馬人的故事》系列為寫作的主力，描述一千年羅馬帝國興亡的史事，計畫以十五年的時間每年出版一冊。1993年《羅馬人的故事Ⅰ》得到新潮學藝賞。1999年，獲司馬遼太郎奬。2001年，發行《塩野七生文藝復興著作全集》共七冊。2002年，榮獲義大利政府頒發國家功勞奬。
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