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台灣鐵道傳奇 =Taiwan railway history monograph

位於台北縣境內,最有礦場風味以及觀光價值的鐵路支線,便是由三貂嶺到菁桐,十二點九公里的平溪線了。沿著彎曲多變的基隆河口,平溪線的小火車就這樣每天來來回回地穿梭,它不僅是當地居民最便利的交通工具,也是假日遊客前往平溪鄉最熱門的一條路線。近年來,元宵節到十分放天燈,更成為北部民眾一項最「時髦」的民俗活動,而平溪線的小火車,便成為觀光客進入十分的交通工具。平溪線鐵路的歷史頗為悠久,最早是屬於台陽礦業專用的運煤鐵道,在昭和四年(1929年)七月十日,才轉賣給當時的總督府鐵道部。經過一番的整修後,於同年十月一日,在石底公學校舉行開通式,開始客、貨車的運轉,而在光復後,始由台鐵所接收。雖然一般人總覺得平溪火車又小又可愛,所以老是以「小」火車稱之,但實際上,平溪線鐵的軌距,與縱貫線的完全一樣,您絕對不能「小」看它啊!而它的分歧站三貂嶺,因腹地狹小,不得不以宜蘭線上的大站瑞芳或侯硐,做為列車的始發站。當您看到平溪火車與自強號停在同一個車站內時,可千萬不要吃驚。平溪線鐵路的地勢險峻,是台鐵所有支線中的第一名,它沿著基隆河谷而上,是您欣賞這條河美麗與醜陋最方便的途徑。
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洪致文1970 年 12 月出生。1980 年延平中學畢業。1990 年 8 月於中國時報寶島版發表第一篇鐵道報導作品,並以「台灣火車的故事」為專欄名,撰寫有關台灣火車的文章。1992 年 10 月出版第一本書《台灣鐵道傳奇》,本書並榮獲該年度聯合報讀書人非文學類最佳書獎,以及民國 82 年圖書綜合類金鼎獎。1993 年 5 月第二本著作《台灣火車的故事》出版。1993 年 6 月國立台灣大學大氣科學系畢業。1994 年 3 月第三本著作《阿里山森林鐵路紀行》出版。1995 年 10 月,與鄭明彰……等合著《體檢台鐵 1989~1995》1996 年 7 月,與黃威勝等合著《SKY TRAIN──鐵道迷的航空世界》攝影集(自費出版)。
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