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改變世界的17分鐘 :賓士與克萊斯勒跨國合併內幕

創辦戴姆勒賓士集團 (Daimler-Benz)的一群人也是發明汽車的人,幾十年來,這家公司一直是德國經濟實力的指標。在美國三大汽車公司中,克萊斯勒公司曾經最賺錢。兩家公司1998年合併,組成戴姆勒克萊斯勒公司 (DaimlerChrysler),新公司營業額高達一千二百億美元,在全球僱用四十七萬名員工,是產業界歷來最大的合併案。戴姆勒賓士是享譽幾十年的知名品牌,簡直就是豪華和速度的代名詞;克萊斯勒則是美國文化的象徵,兩家公司的合併相當於兩個文化的聯姻。合併案打造一個商業活動的新世界,在一個全球化的經濟體系內,也為未來跨境營運的模式勾勒出遠大的藍圖。兩家公司合併的原始構想,來自戴姆勒賓士集團的董事長許亨普 (Juergen E. Schrempp),他來自黑森林,學徒出身,卻極具領袖魅力。許亨普一九九五年執掌戴姆勒賓士的大權後不久,就推動一場產業再造,用力之猛、出手之重,在歐洲前所未見。本書根據公司內部及核心智囊的第一手消息,大曝兩家公司合併前後的內幕,並且貼身觀察許亨普的手段,並探究他的內心世界。書中行文夾敘夾議,敘述的部分令人驚心動魄,分析則極為深入;文中更詳細說明,這起合併案如何成為二十一世紀企業運作的典範。企業經理人從中可以具體學到教訓,了解以往的作法,以及如何改進。歐洲及北美洲企業文化如何融合、形成真正的全球化企業?本書在這方面更有獨到的見解;更重要的是,合併本身!創辦戴姆勒賓士集團 (Daimler-Benz)的一群人也是發明汽車的人,幾十年來,這家公司一直是德國經濟實力的指標。在美國三大汽車公司中,克萊斯勒公司曾經最賺錢。兩家公司1998年合併,組成戴姆勒克萊斯勒公司 (DaimlerChrysler),新公司營業額高達一千二百億美元,在全球僱用四十七萬名員工,是產業界歷來最大的合併案。戴姆勒賓士是享譽幾十年的知名品牌,簡直就是豪華和速度的代名詞;克萊斯勒則是美國文化的象徵,兩家公司的合併相當於兩個文化的聯姻。合併案打造一個商業活動的新世界,在一個全球化的經濟體系內,也為未來跨境營運的模式勾勒出遠大的藍圖。兩家公司合併的原始構想,來自戴姆勒賓士集團的董事長許亨普 (Juergen E. Schrempp),他來自黑森林,學徒出身,卻極具領袖魅力。許亨普一九九五年執掌戴姆勒賓士的大權後不久,就推動一場產業再造,用力之猛、出手之重,在歐洲前所未見。本書根據公司內部及核心智囊的第一手消息,大曝兩家公司合併前後的內幕,並且貼身觀察許亨普的手段,並探究他的內心世界。
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華勒 (David Waller)在倫敦從事寫作,並且擔任商業顧問。他為金融時報擔任特派員八年,報導商業及金融新聞,獲得許多新聞獎。他曾經駐法蘭克福三年,期間撰寫德國產業及金融新聞,並且在相當知名的列辛頓專欄 (Lex Column)擔任副主筆一年。後來他成為自由作家,並且成立公司,提供有關資本市場通訊的咨詢。華勒已婚, 育有兩名子女。  譯者簡介 齊思賢淡江大學美國研究所,擔任國內主要財經媒體資深編譯十三年,負責國際金融新聞。最近譯作包括《知識經濟時代》、《引爆趨勢》、《非理性繁榮》、《葛林史班傳》等書,並編譯審核多本金融專書。
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